丁唯一Ocean
                  亿欧 亿欧汽车助理分析员 微信:oceanding777

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                  固态电池的脚步近了?现代汽车与三星探索业务合作

                  丁唯一Ocean
                  2020-05-14 · 19:36
                  [ 亿欧导读 ] 韩国三大电池巨头中,LG化学和SK Innovation都已进入现代汽车的供应链。
                  三星手机,三星,新能源汽车,动力电池

                  作者:丁唯一Ocean,图片来自“亿欧网”

                  5月14日,据外媒报道,三星正计划与现代合作开发电动汽车,其固态电池未来或将应用于现代汽车的电动汽车上。

                  目前,韩国三大电池巨头中,也只有LG化学和SK Innovation进入了现代汽车的供应链。眼下,这样的格局正因电池技术而改变。

                  近日,三星集团副会长李在镕在三星SDI天安电池厂会见了现代汽车集团首席副会长郑义宣。据外媒透露,两家公司就下一代电池技术进行了讨论,并分享了各自的研发现状。

                  今年3月,三星高等研究院与三星日本研究中心表示,三星已研发出一种高性能的固态电池,这种电池的循环寿命超过1000次,可以让电动汽车在单次充电的情况下行驶500英里(800公里),且体积比同容量锂离子电池小50%。

                  根据现代汽车2019年12月发布的“2025战略”来看,现代汽车计划到2025年推出44款新的环保车型,其中23款为纯电动汽车。另外,现代汽车正在基于全新的电动??槠教ǎ‥-GMP)开发电动汽车。

                  现代汽车此次牵手三星的目的不言而喻,正是为了为2025年的新能源计划铺路。全球汽车产业都在加速电动汽车的发展,动力电池作为电动汽车最核心的技术支撑则更受关注。

                  固态电池一度被视为最适合电动汽车的电池技术。从字面上理解,全固态电池意味着将现有电池体系中的液态电解质,完全替换为固态电解质。从性能层面上来看,固态电池则有着更高的能量密度、更大的放电倍率、更长的循环寿命以及更加轻量化的特点。

                  眼下,主流车企和动力电池巨头企业都在加速研发固态电池技术。大众将在欧洲建厂生产固态电池,预计在2024-2025年间实现量产;宝马则于2017年开始牵手Soild Power开发固态电池;现代投资了Ionic Materials以开发固态电池;丰田联手松下,共同发力固态电池领域。

                  尽管固态电池技术给未来的发展带来了更多可能性,但是由于电解质或负极材料选择与改性、电池工艺革新都需一步一步探索,该技术在短时间内还无法真正落地。因此,此次双方的会谈更偏向于一种合作意向,究竟何时能将固态电池应用在现代汽车上还是未知。

                  本文来源于亿欧,原创文章,作者:丁唯一Ocean。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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